4月16日，随着首列运送52根500米长钢轨的运轨车缓缓驶入中铁十六局渝昆高铁崔家庄铺轨基地，渝昆高铁云南段正式进入长钢轨存储阶段，为全线铺轨施工奠定了坚实基础。崔家庄铺轨基地负责渝昆高铁云南段铺轨任务，基地最大存轨量为2000根500米长钢轨。为做好长钢轨存储各项准备工作，中铁十六局集团渝昆高铁项目部不断优化施工组织方案，多次召开专题会议，提前组织卸轨人员对起吊落轨开展模拟演练，加强机车过岔组织、现场对位确认以及联络线线路养护，确保长钢轨运输、装卸安全。针对既有线钢轨运输安全风险高、沟通协作难度大等困难，项目部提前筹划，加强与参建各方的沟通协调，积极组织参建员工开展安全业务培训，多次组织开展轨道便线安全检查，确保了首列长钢轨的顺利存储。渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，是云南首条设计时速350千米的高速铁路。渝昆高铁建成通车后，将进一步强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。 4月16日上午，渝昆高铁云南段首批长钢轨运送至铺轨基地，正式进入长钢轨存储阶段，为全线年内开始铺轨施工奠定了基础。随着首批长钢轨进入铺轨基地，渝昆高铁云南段预计在今年12月份进入长轨铺设阶段。目前，全线路基土石方已完成超95%，桥梁完成超80%，隧道完成正洞开挖超90%，在2026年年底将具备通车条件。
来源/中央广播电视总台云南总站 云南发布 云南日报 云南省交通运输厅 胡晓蓉
终审/胡华玉 编审/保进 校对/马思 编辑/何淑倩格
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